Au cours des prochaines années, de nombreux projets de développement vont être mis en place dans et autour d’Abu Dhabi, incluant entre autres des ensembles résidentiels et touristiques de luxe dans les régions côtières de l’émirat, des centres commerciaux et des hypermarchés, ainsi que des ensembles résidentiels pour les classes défavorisées, moyennes et aisées sur l’île principale et dans les nouvelles communautés autonomes. Les développements dans les îles voisines engendrent également la construction de plusieurs infrastructures, principalement des ponts, pour faciliter les transports et pour encourager les entreprises et les consommateurs à investir dans ces projets.

L’initiative visant à faire d’Abu Dhabi une destination touristique incontournable, non seulement dans les Émirats Arabes Unis, mais pour tout le CCG et même au-delà, est soutenue par la création de l’Autorité d’Abu Dhabi pour le tourisme (ADTA), chargée de promouvoir l’image d’Abu Dhabi à l’étranger, tout en supervisant le développement des infrastructures. Une société d’investissement et de développement du tourisme a également été créée avec un capital libéré de 27,2 millions de dollars, pour faciliter la construction de 4000 nouvelles chambres d’hôtel entre 2007 et 2010, puis de 13 000 chambres supplémentaires entre 2010 et 2015.

De plus, l’achèvement très attendu du Midfield Terminal Complex à l’aéroport international d’Abu Dhabi (évalué à pas moins de 6,85 milliards de dollars) d’ici 2010 permettra à l’aéroport d’accueillir 20 à 50 millions de passagers par an, une augmentation significative par rapport aux 5,4 millions de passagers accueillis en 2004.

La Corniche et le centre-ville (2008-2011)

À moyen terme, Abu Dhabi poursuivra le développement de la très animée Corniche Road, avec la construction d’hôtels et de stations de luxe, de résidences privées destinées aux populations aisées et de tours commerciales.

Le Khalidiya Rotana Hotel and Residences devrait venir s’ajouter aux nombreux établissements qui s’alignent déjà le long de la Corniche d’Abu Dhabi. Cette structure polyvalente offrirait 117 logements haut de gamme, 108 suites de bureaux et 436 chambres d’hôtel, qui devraient être disponibles en 2009.

L’un des projets les plus attendus dans le centre-ville d’Abu Dhabi (sur Khalifa St/Airport Road) est la reconstruction du Abu Dhabi Central Market, qui a déjà débuté. Le projet inclut la construction de trois tours résidentielles, commerciales et hôtelières. 300 chambres d’hôtel, environ 200 habitations et 250 espaces de vente seront disponibles une fois la construction achevée en 2008.

Le Capital Plaza Development est un autre projet haut de gamme à usage mixte prévu sur la Corniche Road. On estime que 240 bureaux et 220 appartements de luxe, ainsi que 250 chambres d'hôtel seront disponibles lorsque le projet s’achèvera en 2008. 265 chambres supplémentaires viendront s’ajouter sur la ligne d’horizon de la Corniche lorsque le Fairmont Abu Dhabi Resort and Villas s’achèvera également en 2008.

Par ailleurs, une structure à la fois commerciale et hôtelière doit être achevée sur Al Ittihad Square, dans le centre-ville d’Abu Dhabi, en 2009. La Stellar Tower offrira 300 chambres d’hôtel ainsi qu’un centre de conférences et un centre d’expositions.

Autre projet d'envergure: les trois nouveaux tunnels sur Al Salam Street menant à la New Corniche Road (est), qui ont été commandés et qui doivent être terminés en 2011, faciliteront la circulation dans cette partie très fréquentée de la métropole.

Les deux principaux échangeurs sur Al Salam Street, aux intersections de Hazaa Bin Zayed St (alias Difaá St) et du Sea Palace, viendront remplacer les intersections existantes. Ceci est la première étape du projet visant à transformer la portion Al Salam St – Eastern Corniche Road en une autoroute, avec la mise en place de grands développements à proximité du pont Sheikh Zayed et dans les îles voisines.

Un peu plus bas le long de la Tourist Club Area, la Khor Abu Dhabi Property Development construit actuellement un nouveau complexe de luxe en collaboration avec la Abu Dhabi Tourism Development and Investment Company. The Quay abritera 400 logements haut de gamme, deux tours de bureaux de 20 étages, un hôtel cinq étoiles de 620 chambres et 60 postes d’amarrage.

L’île Lulu, qui se trouve juste en face de la Corniche, est également destinée à abriter 10 hôtels et stations, un centre de conférences et d’expositions, ainsi que plusieurs villas résidentielles. L’ensemble devrait être achevé en 2010.

L’île d’Al Reem (2009-2012)

Nombre d’habitants après l’achèvement : 280 000
Nombre de logements : 40 000 à 50 000 (E)
Nombre d’espaces commerciaux et d’espaces de vente : au moins 5 000 (E)
Dates de livraison : 2009 à 2012 
Type de projet : usage mixte
Type de propriété : location à bail

L’île d’Al Reem, située sur la côte nord-est d’Abu Dhabi, devrait accueillir 280 000 habitants à l’achèvement du projet (en 2012) et sera reliée à l’île principale par deux ou trois ponts. L’ensemble de 633 hectares inclura non seulement des espaces résidentiels, des espaces commerciaux et de vente et des centres commerciaux, mais aussi des hôtels, des spas, des écoles, des cliniques et un parcours de golf.

Environ 40 000 à 50 000 logements et plus de 5000 espaces de vente et de bureaux, ainsi que plusieurs centaines de chambres d’hôtel et de suites seront disponibles à Al Reem à l’achèvement du projet en 2012 (bien que les premières phases des divers sous-projets prévoient une disponibilité courant 2009).

Le développement d’Al Reem est divisé en quatre sous-projets incluant Al Shams, Najmat (6 millions de mètres carrés), Marina Square (4 millions de mètres carrés) et Addax Port. Al Shams, le plus gros élément du projet, occupera environ 25 % de la masse terrestre de l’île, où 22 000 logements devraient être disponibles entre 2009 et 2011. The  Gate, un prestigieux complexe de huit tours, fait partie du développement de 100 tours prévu pour Al Shams.

Najmat, de son côté, devrait accueillir 80 000 habitants, soit au minimum 16 000 logements (selon la taille moyenne des ménages d’Abu Dhabi, actuellement de 4,9) et plus de 3000 commerces. Marina Square abritera un ensemble de 14 hautes tours. 70 pour cent seront réservés aux habitants et 30 % aux entreprises ou aux espaces de vente. Addax Port, beaucoup plus petit, est un ensemble de cinq tours (quatre résidentielles et une commerciale).

Tamouh Investments détient 60 % du développement d’Al Reem, Sorouh détient 20 % et Al Reem Investments possède les 20 % restants. Un projet de pont de 100 millions de dollars visant à relier Al Reem à l’île principale est également en cours. Les projets de Al Shams et de Najmat coûtent à eux seuls près de 15 milliards de dollars.

Prévu pour être achevé en 2008, le Gate Development comprend un grand hôtel avec 265 chambres et 225 appartements aménagés, ainsi que des magasins et des bureaux (environ 215 et 205 respectivement). The Gate est situé sur Al Khaleej Street, près de Zayed Sports City.

Un autre hôtel (le Gulf Hotel Waterfront Resort) comprenant 250 chambres et 105 bungalows doit ouvrir en 2008 à environ 20 kilomètres de l’aéroport international d’Abu Dhabi.

Un ensemble résidentiel de 2500 villas et 1500 appartements en pleine propriété doit également être achevé près de l’aéroport d’Abu Dhabi d’ici 2009. Les villas et appartements d’Al Reef coûtent entre 136 000 et 354 000 $ et visent de toute évidence des habitants des classes moyennes et aisées, ainsi que les familles qui préfèrent vivre loin de la ville. Al Reef Villas accueillera des écoles, des aires de jeu, des cliniques et un nombre encore inconnu de magasins et de commerces.

Les projets d’agrandissement du Centre national des expositions d’Abu Dhabi (ADNEC) et de l’aéroport international d’Abu Dhabi, qui doivent être achevés en 2007 et 2011 respectivement, devraient largement accroître le nombre de voyageurs d’agrément et d’affaires visitant Abu Dhabi au cours des prochaines années.

Le Danet Abu Dhabi est un autre développement clé à usage mixte prévu sur le continent d’Abu Dhabi (le long de Airport Road), comprenant cinq districts avec 34 tours commerciales et résidentielles de 15 à 23 étages chacune. Ce développement, qui produira environ 2000 logements pour les habitants des classes moyennes et aisées et environ 1200 commerces, doit être achevé en 2009.

Le projet Al Raha Beach Development, d’un coût de 14,7 milliards de dollars, construit sur une zone reconquérie le long de l’autoroute reliant Abu Dhabi à Dubaï face à la côte, doit être achevé entre 2007 et 2008. Les 120 000 habitants prévus à son achèvement nécessitent la construction de 24 500 logements destinés aux populations assez aisées et très aisées.

Comme toute ville autonome, le développement de la plage d'Al Raha inclura des commerces, des magasins et des centres de loisirs, ainsi que des hôtels de luxe, bien que l'espace ou les superficies réellement dédiés à ces activités n'aient pas encore été totalement dévoilés. Non loin de là, le projet d’Al Raha Gardens doit être achevé en 2008, avec 1388 villas destinées aux habitants aisés.

Un énorme projet s’étendant de Bani Yas et de Shawamikh, dans la région intérieure d’Abu Dhabi, jusqu’à 30 kilomètres en dehors de la ville principale, près de l’aéroport international d’Abu Dhabi, est en cours de développement et constitue la nouvelle « banlieue résidentielle » d’Abu Dhabi. Khalifa A se trouve sur la principale route menant à Dubaï, à proximité du projet de la plage d’Al Raha, tandis que Khalifa B est situé plus loin dans les terres. La nouvelle ville de Khalifa est située entre ces deux projets.

Des appartements résidentiels destinés aux habitants des classes moyennes et aisées sont déjà en cours de construction à Khalifa City, tandis que 600 à 700 logements ont déjà été construits à Khalifa A. Un « nouveau projet de complexe ministériel » de 136 millions de dollars, qui accueillera vraisemblablement certains organismes gouvernementaux, est également en cours de construction à Khalifa City. Il devrait être achevé en 2008.

Khalifa City est perçue comme la réponse d’Abu Dhabi face à la prestigieuse Sheikh Zayed Road de Dubaï et abritera non seulement des logements et des commerces, mais aussi un nombre encore inconnu de chaînes d’hôtels internationales.

Un autre projet de développement dont la date d’achèvement s'étend jusqu'en 2012 est en cours dans le quartier Mussafah d’Abu Dhabi. La Mohammed Bin Zayed City, qui devrait accueillir 50 000 habitants à son achèvement, est actuellement en cours de construction, pour un budget de pas moins de 4 milliards de dollars. 267 tours résidentielles et commerciales de hauteur moyenne destinées aux classes défavorisées sont en cours de construction dans ce quartier. La taille moyenne des ménages étant de 4,9, le nombre de logements une fois ce projet terminé pourrait atteindre 10 000.

Un autre grand projet de développement, Al Showayba City, est également prévu dans ce quartier, où 11 000 logements devraient être construits. Un hôtel de 220 chambres appelé « Between the Bridges » (littéralement « entre les ponts ») doit également être construit en 2008, entre les ponts d’Al Maqtaa et d’Al Mussafah (près de Umm Al Nar).

Prévu entre 2009 et 2018, le développement de l’île de Saádiyat, située à 500 mètres de l’île principale d’Abu Dhabi, sera l’un des projets les plus coûteux entrepris à Abu Dhabi, avec un budget frôlant les 27 milliards de dollars. Manifestement destiné aux populations aisées et aux vacanciers, le projet de l’île de Saádiyat, une fois terminé, pourra accueillir 150 000 habitants dans 38 000 appartements et 8000 villas de luxe. Ceci fait de Saádiyat le deuxième plus grand « nouveau projet de communauté » d’Abu Dhabi après Al Reem, en termes de résidents attendus.

Un quartier culturel devant accueillir les musées d’arts et les musées contemporains les plus célèbres comme le Guggenheim et le Louvre sera bâti sur l’île de Saadiyat. 29 hôtels cinq étoiles seront également construits sur l’île, ajoutant 7000 chambres à l’industrie hôtelière actuelle d’Abu Dhabi. Un projet de pont de 163 millions de dollars reliant l’île de Sa’adiyat au continent d’Abu Dhabi (dans le quartier de Mina) a également été commandé et devrait être achevé en 2009.

Le gouvernement d’Abu Dhabi construit actuellement la « troisième partie ou troisième segment » de son pont Sheikh Zayed pour un montant de 80 millions de dollars. La date d’achèvement est prévue pour 2008. Un centre multifonctions est également en cours de réalisation dans le quartier de Mushrif, prochainement bâti par Al Qudra Real Estate. Le Mushref Mall sera l’un des principaux attraits de Mushref Gardens, un complexe commercial et résidentiel unique comprenant plusieurs petites tours et plusieurs tours moyennes. Le promoteur n’a pas précisé quelle sera la date d’achèvement de Mushref Gardens, ni celle du centre.

Huit tours abritant des garçonnières sont également en cours de construction à 240 km à l’ouest d’Abu Dhabi, entre le complexe industriel d’Al Ruwais et Jebel Dhanna. Un nouveau siège pour l’Agence pour la recherche sur l’environnement et le développement de la faune et de la flore (ERWDA) est également en cours de construction à côté de la Abu Dhabi National Bank à Al Muroor St. Al Gurm Resort, un hôtel de luxe haut de gamme de 161 chambres incluant 59 villas de luxe est en cours de construction sur la côte ouest d’Abu Dhabi et sera également achevé en 2008, bien que l’ouverture non officielle de cet hôtel très attendu et de ses restaurants et boutiques haut de gamme soit prévue plus tôt.

 Al Ain

Al Qudra Real Estate construit actuellement Ain al Emarat, un ensemble résidentiel bâti autour d’un parcours de golf qui pourrait accueillir 120 000 habitants une fois achevé. Un complexe industriel de 10 kilomètres carrés, devant être achevé en 2008, est également en cours de construction dans la ville.

En termes d’infrastructures, la route très fréquentée reliant Dubaï à Al Ain subit quelques travaux d’amélioration. Deux voies seront ajoutées à la chaussée à deux voies s’étendant du Al Hilli Roundabout à Al Faqaa, à la frontière de Dubaï. Six des huit voies inférieures le long de la chaussée de 53 kilomètres seront élargies et deux seront remplacées. Les deux ponts aériens près d’Al Faqaa seront également reconstruits.